为什么日航重建如此顺利
由于诸位的鼎力相助,现在日航的重建正在顺利进展。
2011年3月末是日航重建的第一个年度,日航的销售利润超过了1800亿日元。“一个破产的企业,仅仅一年,怎么就变成了行业内第一的高收益企业?”世间一片惊叹,甚至称赞说发生了奇迹。
接着,2012年3月末是重建的第二个年度,由于当时东北大地震,旅客大幅下降,尽管如此,这一年的销售利润仍然超过了第一年,达到2000多亿日元。
在重建的第三年,业绩仍然会超过预期。到2012年秋季,日航准备在东京证券交易所一部再次上市,到时日航的重建就算基本完成。
因为连续两年日航取得了优秀的业绩,我从经营的第一线引退,从具有代表权的会长退至不具代表权的名誉会长。今后我作为董事名誉会长,为把新产生的会长、社长以及年轻干部培养成真正的经营干部而做出努力。到2013年3月或6月我会考虑正式退出日航。
日航重建成功的轮廓已经清晰,最近,特别是夜晚,在上床入睡之前,我常常回顾日航重建的过程,不断反思这两年来的日日夜夜,“究竟为什么日航的重建能够如此顺利”,我进行了深入的思考。
可以说,现在日航的重建取得了卓越的成功。回顾这两年多来重建的日子,虽然付出了辛劳,但日航重建之路却比想象的要顺利得多。
日航这个企业多年以来,各种经营问题纠缠在一起,谁也无法解决,甚至被贬为“恶魔殿堂”,被写进小说,社会评价落至谷底。人们都认为日航二次破产不可避免。这样一个破产重建的企业,重建的进程居然如此顺畅,这到底是为什么?这个问题最近我一直在认真思考。